Cómo determinar el fallo de cualquier accidente de coche

septiembre 6, 2016 6:26 pm Published by

En los accidentes de tráfico, la culpa es un negocio muy grande. Si la evidencia muestra controlador A. dirigía, la aseguradora de A puede estar en el gancho de los daños de B. En un estado “sin culpa”, los daños médicos están cubiertos, sin admitir prueba – pero el daño a los coches se basa a fallos todavía. Las leyes estatales tienen directrices específicas para quién es la culpa en algunos accidentes. En otros casos, es hasta el ajustador de seguros o tal vez un corte para decidir.

En algunos accidentes, la ley estatal le dirá quién es la culpa. Si ram un coche de detrás, la mayoría de los estados hacerte responsable. Incluso si el conductor delante echó el freno sin previo aviso y no pudo evitar golpearlo, es probable que estés pegado con la culpa. Si se golpea a alguien mientras estás haciendo un giro a la izquierda, la ley generalmente se ve como prueba de que usted es el culpable. Por otra parte, si ha realizado un giro legal izquierda y el otro conductor se pasó una luz roja, puede estar fuera del gancho.

Si la policía aparece en el accidente – no siempre lo hacen – su evaluación lleva mucho peso. Un policía deducir de las pruebas físicas de que un conductor iba a alta velocidad o de paso en una zona de paso no cuenta más que las conclusiones de un observador no entrenado. Las fotografías tomadas después del accidente pueden hacer que sea más fácil para un ajustador de seguros o de un tribunal para asignar la culpa. Los testigos no siempre son fiables, pero su testimonio aún pueden ayudar a determinar la responsabilidad.

Si la policía se presenta, obtener los nombres de los oficiales, y preguntar cómo llegar una copia del informe del accidente. Hablar con los testigos, solicitando sus nombres e información de contacto. Si quieren ser voluntarios lo que vieron, lo escriba, mientras que su memoria está fresca. Tomar fotos de la escena del accidente, su coche, y el otro coche. La única cosa que no debe hacer es declarar que tuvo la culpa. Si se equivoca en eso, podría influir en la policía o la opinión del otro conductor, lo que se adhieren a las descripciones objetivas de sus acciones.

A diferencia de un juicio penal en, las aseguradoras y los jueces pueden asignar culpa por un accidente de tráfico basado en pruebas convincentes. No tiene por qué ser la prueba más allá de toda duda razonable. No tiene que ser 100 por ciento, ya sea: dos conductores pueden ser un 50 por ciento en falta, o un 75 por ciento de la culpa, por ejemplo. El efecto de ser parcialmente responsable depende de la ley estatal. En algunos estados, si usted es un 25 por ciento en falta, puede recuperar el 75 por ciento de los daños y perjuicios. En algunos estados, si usted tiene algún grado de responsabilidad, usted no tiene ninguna reclamación contra el otro conductor o su asegurador.

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This post was written by Abogado

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