Cómo arreglar una potencia suelta en un manillar de bicicleta

septiembre 8, 2016 8:40 am Published by

Un vástago del manillar es crucial para el funcionamiento de una bicicleta. El vástago sirve como puente entre el manillar y el tenedor. Cuando el manillar se giran en cualquier dirección, el vástago asegura que el giro de la rueda tenedor y en perfecta unión. Hay dos tipos comunes de los vástagos roscados y sin rosca -. Roscado se deriva “de rosca” en el tubo de dirección del cuadro de la bicicleta. Threadless se deriva de deslizamiento sobre el tubo de tenedor. La fijación de un vástago flojo asegura diferencial más firme y más preciso.

Cosas que necesitará
llave hexagonal de 6 mm (según sea necesario)
llave hexagonal de 5 mm (según sea necesario)
llave hexagonal de 4 mm (según sea necesario)
El apriete del vástago roscado
Utilice una llave hexagonal de 6 mm para aflojar el tornillo en el centro del tallo. El perno ya puede estar suelto, pero aflojando que permite además el ajuste de la madre antes de apretar.

Coloque el vástago hasta que esté alineada con la parte superior de la rueda delantera.

Mantener la rueda en su lugar con los dos pies, y utilice la llave hexagonal de 6 mm para apretar el perno en el centro del tallo.

Colocar el manillar hacia atrás y adelante para asegurarse que el perno no está demasiado apretada. Si el tornillo está demasiado apretado, la dirección se unirá al girar. Aflojar el tornillo ligeramente si este es el caso, y comprobar el ajuste una vez más.

El apriete del vástago sin rosca
Aflojar los tornillos en el lado de la barra del manillar sin rosca con una llave hexagonal de 4 mm. Dependiendo del vástago individual, habrá uno o dos tornillos. Aflojando los tornillos antes de apretarlos permite el ajuste del vástago.

Aflojar el tornillo en el centro del vástago con una llave hexagonal de 5 mm.

Gire el vástago de modo que él y la parte superior de la rueda delantera, están alineados. Horcajadas sobre la rueda para evitar que se mueva, y apriete el perno en el centro del tallo.

Apriete cada tornillo en el lado del vástago.

Girar el manillar de un lado a otro para comprobar el ajuste. Si la dirección se une cuando se enciende, afloje los dos tornillos laterales y el centro del perno un cuarto de vuelta. Vuelva a apretar los pernos laterales, y comprobar el ajuste una vez más.

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This post was written by Abogado

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