Cómo convertir una motocicleta por la batería

septiembre 8, 2016 10:15 am Published by

La conversión de una motocicleta que depender estrictamente en su batería para alimentar el encendido y diversos componentes eléctricos (también conocido como un sistema eléctrico de “-pérdida total”) es una práctica comúnmente encontrado en bicicletas de carrera. masa de rotación se reduce mediante la eliminación de estator o alternador eléctrico de la motocicleta, lo que resulta en menos giroscópicos fuerzas que se resisten a los movimientos del volante y hacen que la bicicleta sea más fácil de manejar. Conversión a un sistema de pérdida total no es una modificación permanente de la mayoría de las motocicletas y requiere conocimientos básicos de electricidad. Sin embargo, usted debe estar familiarizado con los componentes del sistema de carga de su moto.

Cosas que necesitará
Destornillador, Phillips
juego de tubos
Llave de tubo
conector eléctrico
Cableado eléctrico
Obtener un diagrama de cableado específico para su año, marca y modelo de motocicleta. Los diagramas de cableado se pueden encontrar en un manual de servicio adecuado que está disponible en su distribuidor local.

Busque el alternador, o estator, y el regulador de voltaje / rectificador en el esquema eléctrico. Usted tendrá que obtener un conector macho, que sustituirá al conector para el alternador y el regulador de voltaje / rectificador para suministrar energía directamente de la batería. En la mayoría de los casos, se necesita un conector de 3 ó 4 pines macho a igualar.

Retire el alternador, o estator, y el regulador de voltaje / rectificador de su motocicleta e instalar el nuevo conector. Ejecutar el cable de salida del alternador.

Conectar el conector nuevo al mazo de cables donde estaba el regulador / rectificador. Localizar el cable de salida del alternador o del estator. Este cable se conectará al terminal negativo (-) de la batería. A continuación localice el cable de entrada del regulador de voltaje / rectificador; este cable se conecta al terminal positivo (+) de la batería.

Haga pasar ambos cables a través marco de la motocicleta a la batería, teniendo cuidado de evitar cualquier pieza en movimiento para evitar daños en los cables. Conectar el cable positivo (+) a la batería en primer lugar, seguido por el negativo (-) de alambre.

Prueba en marcha su motocicleta para asegurar un funcionamiento correcto.

Consejos y advertencias

Consulte a un diagrama de cableado específico para su motocicleta para ubicaciones de los alambres y los códigos de color.
Cargar la batería con un cargador de batería / mantenedor automático cuando la motocicleta no está en uso.
Si no se siente cómodo de realizar esta tarea, tener el trabajo realizado por un técnico cualificado.
No cortar el arnés de cableado de fábrica en cualquier momento, a menos que la intención de esta modificación que sea permanente.
No haga funcionar una motocicleta con un sistema de pérdida total en carreteras o vías públicas. La batería se descargue por completo como las carreras de motos, de dejar la motocicleta inoperables, y puede conducir a un accidente.

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This post was written by Abogado

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