La ley de Alberta en cascos de la bicicleta

septiembre 8, 2016 9:00 am Published by

De acuerdo con la Provincia de Ministerio de Transporte de Alberta, los ciclistas que no llevan cascos de bicicleta son 20 veces más probabilidades de morir en un accidente y tres veces más probabilidades de sufrir una lesión en la cabeza, lo que puede provocar convulsiones, deterioro intelectual y la memoria, y cambios de personalidad. En Alberta, el 85 por ciento de los niños menores de 14 años andan en bicicleta. En 2002, la provincia tomó medidas para protegerlos.

La Ley
En 2002, la provincia de Alberta, Canadá aprobó una ley que requiere que los niños menores de 18 años de edad llevan un casco de bicicleta. La ley se aplica a los conductores y pasajeros de motos, entre ellos los que viajan en remolques. Saferoads.com, un servicio del Ministerio de Transporte de Alberta, toma nota de la multa es de $ 69, a partir de febrero de 2010. Los padres pueden ser multados si un niño menor de 16 años no usa un casco, mientras que de 17 y 18 años pueden ser penalizadas directamente . La ley no se aplica a los vehículos de tres ruedas, pero el Ministerio de Transporte recomienda que los niños en triciclos de llevar casco, también.

De acuerdo con el Código de Salud y Seguridad, Sección 235 Alberta Ocupacional, los empleadores deben asegurarse de que todos los empleados que montan una bicicleta con casco, independientemente de su edad.

Especificaciones casco
El Ministerio de Transporte ofrece pautas para encontrar el casco adecuado para usar cuando el ciclismo. El casco debe ser aprobado por una de las organizaciones encargadas del establecimiento los requisitos de seguridad del casco de la bicicleta, incluida la Comisión de Seguridad de Productos al Consumidor con sede en EE.UU. (CPSC). Una multa de $ 115 es posible para cualquier persona que compra, vende u ofrece a la venta un casco no aprobado, de acuerdo con Saferoads.com. Además, los cascos de bicicleta debe ser ajustado, pero no demasiado apretado. No debe ser digno de anchura no más de un dedo de espacio entre la correa de la barbilla y la barbilla. El casco debe ser reemplazado después de un accidente o cada tres a cinco años, lo que ocurra primero.

Razonamiento
funcionarios de Alberta proporcionan una gran cantidad de hechos para apoyar la ley del casco de la bicicleta. El Ministerio de Transporte señala que, en 2005, los niños entre las edades de 10 y 14 eran más propensos a estar involucrados en un accidente. accidentes de bicicleta son la principal causa de lesión cerebral en los niños en edad escolar. Saferoads.com afirma que la mayoría de los accidentes de bicicleta se producen cuando un piloto pierde el control de la moto después de entrar en contacto con un bache o algún otro obstáculo. De hecho, el Ministerio de Transportes estima que la mayoría de los accidentes no involucran vehículos de motor, y que las lesiones graves tienden a ocurrir cerca de su hogar en las calles tranquilas.

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This post was written by Abogado

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