Normas de seguridad en bicicleta en Singapur

septiembre 8, 2016 8:59 am Published by

las leyes de tránsito Singapur permitir a los ciclistas circulan por las carreteras, junto con los vehículos y los ciclistas no permitir que se desplaza sobre las aceras o senderos paralelos a las carreteras. Con el fin de manera segura y legal ciclo en Singapur, una serie de normas orientadas a la seguridad se debe seguir. La observancia de estas reglas, Singapur ciclistas pueden reducir la alta incidencia de muertes en accidentes de moto, publicados con regularidad para superar 15 por año, a partir de 2010.

Donde Ciclo
En Singapur, todo el tráfico circula en el lado izquierdo de la carretera. Por lo tanto, las bicicletas también deben ser montados en el lado izquierdo de la carretera, cerca del borde izquierdo de la calzada. La ley especifica que la bicicleta debe ser lo suficientemente cerca del borde de la carretera con el fin de permitir que otros vehículos en movimiento a una velocidad más rápida para pasar. Si un carril ha sido designada para las bicicletas, es ilegal montar en bicicleta a lo largo de cualquier otra parte de la calzada o aceras adyacentes. Cuando hay varias bicicletas están viajando a lo largo de una carretera, es ilegal que dos o más bicicletas para ser montados lado a lado en la misma dirección. La única excepción a esta regla es cuando una bicicleta está pasando a otro, lo cual puede hacerse en el lado derecho.

Luces
Durante las horas de oscuridad, las bicicletas deben ser equipados con lámparas adecuadas. En la parte delantera, una luz blanca debe ser visible desde una “distancia razonable”. Del mismo modo, los triciclos de pedal y trishaws También necesita tener luces blancas que son visibles desde una distancia razonable. Las bicicletas también deben tener una luz roja o reflector en la parte trasera que es visible desde una distancia razonable. Por otro lado, es ilegal que una bicicleta para tener frontwards frente a un semáforo en rojo o tener cualquier tipo de luz que no sea una roja mirando hacia atrás.

señales
Los ciclistas deben hacer señales con los brazos regulados oficialmente para comunicar sus intenciones a los vehículos cercanos, y hacerlo de una manera que permite el tráfico de tiempo suficiente para responder de manera adecuada. Las señales descritas en la ley de tráfico Singapore se compone de “stop”, “frenar”, “proceder derecha” e “izquierda proceder.” Para señalar un tope, el brazo derecho de un ciclista se extiende horizontalmente con el antebrazo vertical y la palma mirando hacia adelante. Para señalar la desaceleración, el brazo derecho de un ciclista se extiende en línea recta, en posición horizontal, con la palma hacia abajo. Flexión del hombro, los ciclistas solapas todo el brazo hacia arriba y abajo varias veces. Con el fin de señalar un giro a la derecha, el brazo del ciclista se extiende horizontalmente con la palma hacia adelante, al igual que en la señal de desaceleración, pero sin batir el brazo. Una señal para girar a la izquierda se realiza de manera similar, pero con el brazo izquierdo en lugar de la correcta.

De remolque y carga de bicicletas
la ley de Singapur no permite el remolque, el transporte de más de una persona en una bicicleta de una sola persona. Además, las bicicletas no pueden ser remolcados por otros vehículos a lo largo de las carreteras. Una excepción legal, que no se considera de remolque, es la realización de un menor de 12 años de edad dentro de un “asiento o portador de una buena construcción.” La carga máxima en una bicicleta de dos ruedas es de 18 kilogramos. Además, las dimensiones de la carga en cualquier bicicleta no puede ser tan grande como para obstruir la vista de, o de otro modo poner en peligro, otros conductores en la carretera. Por último, la carga deberá asegurarse firmemente a la bicicleta.

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This post was written by Abogado

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