¿Cuáles son las causas de los accidentes extremo posterior del automóvil?

septiembre 9, 2016 1:25 am Published by

colisiones traseras de los son el tipo más frecuente de accidente de automóvil en los Estados Unidos, según el sitio web 24-7 comunicado de prensa, que señala una estadística de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carretera de aproximadamente 2,5 millones de accidentes por detrás al año. Las principales causas de accidentes por alcance incluyen chupar rueda, conductas negligentes tales como el uso del teléfono celular mientras se conduce y no para permanecer alerta.

chupar rueda
Una de las principales cosas que los conductores pueden hacer para evitar colisiones en la parte trasera es la de mantener una distancia segura. Un seguimiento de dos segundos regla se recomienda para los vehículos de pasajeros. Cuando el vehículo pasa por delante de un marcador, tal como un poste de luz, el conductor del coche que está siguiendo debe contar “mil uno, mil dos.” Al llegar a la farola después de contar “mil dos” significa que el siguiente coche es una distancia segura del coche de cabeza. Los conductores de camiones deben utilizar una de cuatro segundos siguiente regla, porque el peso más pesado requiere una distancia de frenado más largas.

Negligencia
Un elemento cada vez mayor de la negligencia del conductor involucrados en accidentes por alcance implica el uso de teléfonos celulares mientras están de viaje. El sitio web Science Daily dice que los conductores que están hablando en los teléfonos celulares tienen el doble de probabilidades de un choque de autos. Se observa que el uso del teléfono celular mientras se conduce conduce a errores tales como chupar rueda, pasarse la luz roja, exceso de velocidad y no ceder el paso a otros vehículos. Otros ejemplos de negligencia que conduce a accidentes incluyen la preocupación por radio o el sistema de navegación del coche, o durante la conducción bajo la influencia de drogas o alcohol.

No Alerta Ser
Soñar despierto es un ingrediente principal en los accidentes por alcance. Siendo medios de alerta obligando a sí mismo para mantenerse al tanto de los peligros potenciales delante, detrás y alrededor del vehículo de uno por lo que es posible para evitar accidentes. Algunas personas llaman a esto “manejo defensivo”. El sitio web oficial de Honolulu se refiere a ella como “planificación anticipada” y sugiere un patrón de escaneo carretera que parte de los controles regulares de los tres espejos retrovisores, así como ojeadas rápidas en los indicadores y el velocímetro. Además, se dice que estar preparados para posibles problemas en las intersecciones y los cambios de señales de tráfico.

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This post was written by Abogado

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